第１２回目のテーマは　ジュリアの車検ってどれくらい掛かるの？

一般的、外車の車検は高いとかってイメージがありますがそんなことは、ありません。

たしかに、ディーラーで頼むと高く付くのは、当たり前です。整備工賃が決まっていますし。

今回は、熊本でジュリアの整備をお願いしている、カーライフサポートＣ１で車検をお願いしました。

基本的工賃や、諸経費（税金）などは、どこに頼んでも掛かるものです。

基本工賃も掛けないなら、後はユーザー車検しかありませんよね。

大まかな、行程と金額をあえて、発表いたします。

これから、ジュリアのオーナーになる方のために！！ご参考ください。

２００３年。ジュリア２０００ＧＴＶを車検した場合
品名及び整備内容 数量 単価 金額 補足番号
自賠責保険２４ヶ月 １ ２７，６３０ ２７，６３０
重量税 １ ３７，８００ ３７，８００
検査手数料 １ １，４００ １，４００
テスター使用料 １ ６３０ ６３０
小計 Ａ ６７，４６０
基本点検、整備 ２．６ ６，０００ １５，６００
保安確認検査 １．５ ６，０００ ９，０００
小計 ２４，６００
消費税 １，２３０
合計 Ｂ ２５，８３０
不良箇所の追加整備
プロペラシャフト
ユニバーサルジョイント交換		 １．９ ６，０００ １１，４００ １
右テールランプアース不良 １ ２，０００ ２，０００ ２
マフラー溶接 １ ５，０００ ５，０００ ３
ガソリン（ハイオク） １０ １１４ １，１４０
小計 １９，５４０
消費税 ９７７
合計 Ｃ ２０，５１７
合計Ａ＋Ｂ＋Ｃ １１３，８０７ 車検総額


補足番号 説　　　　　　　明
１ 車検の時は、ラインに通しますが、その時下周りの検査官がいます。そして、熊本の陸運局（必ず、どこでも同じようにやるとは限りません。）では、エンジン下、クラッチ下、ミッション。プロペラシャフト。ドライブシャフトなど駆動系を叩いたり、回してみたり、揺すってみたりして、「ガタ」がないか？液漏れが無いか？を検査します。その検査で落ちるであろうと思われる項目で、今回、プロペラシャフトがあがりました。スプラインのガタはないのですが、ユニバーサルジョイント自体にガタが結構あり、乗っている時も「ガコ」っという音がしたりしていました。その部分の交換費用が発生しました。
２ １人でテールランプがちゃんと付いているかどうか？などってなかなかチェックしませんよね。ガラス張りの所でチェックしたりすればよいのでしょうけど。今回は、リアの右ストップランプとバックランプのアースが充分に取れていなかったようで、その整備代が発生しています。
３
 フロントタイコの部分の付け根から、排気漏れが見つかったようで、この部分の溶接をしてもらいました。脱着工賃を含んでいます。


総評；

ＡとＢだけなら、９３，２９０円ということで、まったく整備する必要がない場合は、これだけになります。
エンジンの排気量により、税金は異なります。

ただし、まったく整備する必要がないってことは、ほとんどありえませんよね。

私の場合は、液類（エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ステアリングオイル、）
など自分で交換しています。この分のオイル代や交換工賃が普通なら追加されると思います。

通常、ふだんからある程度整備されている場合は、１０万から１３万で収まるというくらいに
思ってもらっていいと思います。

ディーラーで車検を受ける場合は、約倍くらい掛かってしまうと思います。

特に普段自分で整備をしない場合は、１５万〜１８万ぐらいは掛かるかも。（場所によります。）

私が、一番報告したかったことは、ここからです。

陸運局で車検を通す場合に、どの状態で車検したか！！！ってことです。

●初期登録時は、バンパー付きでしたが、今回は、付けませんでした。　　ＯＫでした！

●キャブレターの純正エアーフィルターは、エアファンネルとスポンジをかぶせるのみでＯＫでした。

●運転席のバケットシートは、シートの裏打ちが無い物でしたが、自分で裏側にビニール皮を
　接着してバケットシートのままでＯＫでした。

●私の２０００ＧＴＶは丸目４灯式ですが、内側のライトを外したまま、エアダクトとして金網に
　変更していました。ＯＫでした。　これは、元々伊藤忠時代、正規として、内側のライトは
　フォグランプとして使用するのみでしたので、ジュリアは、２灯式なのです。そのため外側ライトで
　ハイとローのランプ切り替えができるので金網でも問題なかったのです。

●室内の床は、すべて剥がしていましたが、ＯＫでした。ただし、助手席や後部座席は設置しています。
　これは、乗車定員が５名ですので、必ず座席は設置していないといけません。
　また、ドアの内張などは、軽量のダンパネに変更していましたがＯＫでした。

●車高の最低地上高は、普段は、７ｃｍですが、車検では、１１ｃｍに上げましたのでＯＫでした。

●フロントガラスにハチマキ（カッティングシート）をしていましたが、これは剥がしました。
　　しかし、リアガラスのカッティングシートは、そのままでＯＫでした。

●マフラーは、すべて純正品に戻して、排気ガス検査をクリアーしました。
　タイコ無しの場合は、まず、検査は合格できません。

今回は、たまたまこれでＯＫだったかもしれません。また、各県の陸運局車検検査場により
微妙に検査員の着目視点や基準が違うようでもあります。

ですから、このＨＰでＯＫと言っても、トラブルに対する責任は負いかねます。ご了承ください。

あくまでも参考になればと思い掲載しております。